如果“天佑勇者”这句古语没错的话，那么明铸造控股(Mencast Holdings)的前景将是一片光明。这家船尾驱动设备生产商成功地排除了本地股市的波动不定，成为首家在新交所凯利板挂牌交易的新股，写下了公司成长的新篇章。

“成为一家上市公司一直是我们的长期策略，以便利用资本市场来取得进一步增长，”明铸造执行总裁沈询益在最近一个访谈中告诉《股市资讯》新加坡版。

尽管在这动荡时期上市，明铸造在首个交易日却升至0.31元高位，并以0.29元闭市，即比其0.28元的招股价高出了3.6%。

石油天然气工业的推动器

成立于1981年的明铸造主要生产和供应船尾驱动设备，及为各类商用船只提供一系列内容广泛的船尾驱动服务。

据管理层表示，公司提供的大部份船尾驱动设备及服务均附有化学成份和机械性能分析证书，后者均符合相关船级社(Classification Societies)的要求。

船级社是非政府机构或组织，成员包括专业人士、验船师及来自推广和保护船只环境安全与岸外结构的代表办事处等。

明铸造于2003年成为新加坡最先获得ISO9001:2000品质管理系统认证的船尾驱动设备制造商之一，公司在蓬勃的岸外石油与天然气及海事业扮演重要的角色。沈询益指出“一艘船如果没有螺旋桨便不能航行，也不能保持距离或为钻油台拔锚。”

明铸造为本地和区域船厂和船主服务，其主要客户包括著名的洪新刘集团(ASL Group)、Berg Propulsion集团、吉宝集团(Keppel Group)、如同造船与工程(Labroy Shipbuilding and Engineering)、南昌船坞(Nam Cheong Dockyard)、NGV科技及胜科海事集团(SembCorp Marine Group)等。

稳健增长

明铸造这些年来的营业额和盈利均取得稳健的增长。公司05至07财政年度的收入和净利分别以27.3%及161%的年复合增长率增长。更重要的是，公司的毛利率由05财政年度的29%增至07财政年度的45.9%。更不容忽视的是公司总值1,120万元的在手订单。

为巩固公司在行业内的地位，明铸造计划展开一连串的业务拓展举措。首先，公司打算通过收购一间位于光明路12号的厂房，来提高本地现有的产量和储存量。这是公司预期市场将提高对其船尾驱动设备和服务的需求所做的准备。

“我们已把该厂房买下，并支付了首期款项，”沈总裁表示。“为提高效率，我们现有的厂房将成为铸造厂，从事尖端科技机械加工；而大部份的钢铁加工将会迁至新厂房。”他补充道。

此外，明铸造正计划通过在海外建设新的服务中心，来扩大公司的区域覆盖,尤其在印尼及东马，以便拉近与多家主要造船商的距离；后者把其营运迁至所述地区以降低生产成本。其实公司已打算从招股收益中拨出180万元以实行此拓展行动。

合理的估值
基于公司目前的0.275元股价，它仅以8.4倍历史本益比交易；与一些同行相比无疑是不相上下。这些同行也是为蓬勃的岸外石油与天然气及海事业提供支援服务的商家，包括洪新刘海运、亿国托丽(Aqua-Terra Supply)及明辉环球海事(BH Global Marine)；它们分别以9.3倍、8.2倍及6.7倍历史本益比交易。

与此同时，沈询益看好岸外石油与天然气及海事业未来两年的前景。拥有明铸造21%直接权益的他说：“区域方面，船只引擎订单的交货期排至大约三年后，但像Swiber、Swissco及以斯拉(Ezra)等企业均在等候这些引擎的交送。如果这些企业需要引擎，那它们也需要船轴和螺旋桨。”

随着油价不断创新高，用于岸外石油与天然气勘探、开发和生产的资本开支将可能增加，这对明铸造来说无疑是个好消息。公司将竭尽全力成为一家一站式中心，为船尾驱动设备和服务提供完善的方案。