海峡时报指数在6月13号黑色星期五那天跌穿了3,000点的重要心理关卡，以2,980点收盘。在同一天以0.24元招股价登场的中国泰山(China Taisan)在6月16日成功停留在招股价之上，以0.25元交易。海指截至6月16日中午则回升62点，攀升至3,041点。

目前可能不是新股上市的大好时机。那些决定不再等待、勇往直前登上股板的公司似乎更关心如何去提升公司的形象和实力，多过看见自身公司的股价在上市当日一飞冲天，毕竟后者好像是陈年往事，相信在近至中期，也难以再度出现。

联志国际控股(Combine Will International Holdings)的厂房设于东莞-珠江三角洲的一个重要工业城市，它的主要业务是生产塑料和压铸模具。联志在首次公开售股中总共发售每股0.23元的8,800万股新股，它将在新加坡交易所的第一股板上市。

供配售的股份占了8,300万股，只有500万股是公开给公众认购。供发售的股份占了公司扩大股本(3亿2,800万股)的26.8%。每股0.23元的定价是相等于06财政年度盈利的10.1倍，后者是基于售股前的2亿4,000万股股本。

为著名汽车制造商服务

作为华南地区的注塑和压铸模具领先生产商，并在广东省的东莞和河源拥有六家厂房，联志为著名汽车制造商如本田、富豪和通用汽车等供应模具，并为汽车部件制造商如Valeo、Delphi及Faurecia等供应汽车零部件的模具。公司正计划生产汽车零件。

1,630万元的净上市收益将用作以下用途：i)为扩大业务而购买厂房、机器和生产设施(400万元)；ii)研究和发展(200万元)；iii)扩大销售和经销网络(100万元)、iv)扩大制造设施来生产汽车零件(400万元)；及v)余款充当营运资本。

信誉可靠

公司的主席谭祖德指出：“我们的原设计制造/原设备制造(ODM/OEM)业务继续受惠于中国跨国公司的外包趋势。”

他补充说：“这些跨国公司把重点放在高质素和安全上，他们希望与信誉可靠及拥有社会责任的公司合作。他们也喜欢选用拥有综合能力的制造伙伴。因此，我们在设计、工程、生产模具与机床、塑料注模和压铸的能力让我们处于有利的地位。”

在2006年，公司的ODM/OEM业务占了总收入的58%，而模具和机床占了27%。余下部分为机器销售。

在07财政年度的首9个月里，联志所录得的收入为8亿6,770万港元，比上个同期的6亿9,510万港元为高；而净利则从2,960万港元攀升至6,470万港元。

联志将于6月23日正式开始交易。